Comment la direction de la SNCB et le gouvernement préparent la libéralisation sur le dos des cheminots et des usagers

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Commentaires

J'ai postulé pour la SNCB, j'ai eu un coup de tel de leur part, et j'ai du décliner. D'abord, comme dit dans l'article : il faut être limite parfait bilingue, et puis : j'habite liège, je n'ai pas de voiture, en étant accompagnateur de train : je peux être envoyer à Charleroi et finir à 1h du matin, ou à Bruxelles à 2h du matin : je sais pas rentrer chez moi, on ne choisit pas sa gare de prédilection quand on débute.

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