Il est encore possible de sauver les emplois de Caterpillar : voici pourquoi

Photo Solidaire, Salim Hellalet
Photo Solidaire, Salim Hellalet

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Commentaires

l'Union sacrée quelle supercherie, quand ON veux mettre une multinationales capitaliste comme caterpillar au Pat ON vas avec une volonté de gagnant, mais îci j'entends une reconversion dans d'autres secteurs d'activité pour une partie de travailleurs et les autres !? En somme c'est une fatalité, ON ne sais plus rien faire d'après les partis politiques traditionnelle ! Enfin l'avenir nous en prendrait peut-être un peu plus...??
je pense pas je travaille depuis dix ans cat et les americaine ne fait jamais marche arrière , je voudrais au mois les politicien fait un cadeaux au ouvrier c est la taxation
Tout à fait d'accord avec vous, mais ON ne peut les laisser sans sortir comme ça, ça serait bien trop facile ! Les politiques et également l'Europe ON un travail important à fournir pour empêcher où réduire les délocalisation, car c'est dès familles entières qui ce retrouve dans de grandes difficultés, justement à cause de multinationales capitaliste comme caterpillar est d'autres aussi ! Moi je n'accepterai jamais , que les travailleurs soit pris comme une simple marchandise, quand ON en à besoin, alors la tout vas pour le mieux, mais dans le cas contraire ON jette dès milliers de travailleurs et leurs familles dans la précarité ! C'est inacceptable nous ne sommes plus au moyens âge !!!
Pour ce qui est d'une contre-publicité, nos parlementaires le font très bien. Ce qu'il faut arriver à faire, c'est à faire craquer la paralysie de la politique du chouchoutage. Mettre le gouvernement face aux résultats de son manque de politique qui est désastreux. Mais en tout cas, à tous les niveaux, il faut se montrer car ce qu'il se passe avec ces gens est monstrueux !
Je continue à vous dire que je n'arrive pas à lire vos articles var la taille des caractères est trop petite et lorsqu'on veut agrandir sur une tablette (en utilisant ses doigts) ça larche pas. Je suis abonnée à votre newsletter mais je n'arrive pas à lire vos articles! C'est très dommage pour moi. Salutations!!
En ce jour de grève générale, jeunes en lutte pour le climat et syndicalistes se sont retrouvés sur les piquets de grève. Pour le délégué syndical Tom Joosen, les deux mouvements ont en réalité le même ennemi et sont loin d'être opposés comme certains politiciens le prétendent. Reportage partout en Belgique.

L'organisation patronale FEB souhaite prolonger d'au moins 10 ans la durée de vie de deux centrales nucléaires. La N-VA défend également cette idée. Pourtant, l'énergie nucléaire n'est pas sûre, pas durable et beaucoup trop coûteuse.

« Sign for my Future » se veut la plus grande campagne pour le climat jamais menée en Belgique. Via une pétition, des chefs d'entreprise, médias et associations demandent une ambitieuse politique climatique. Mais la présence de certaine multinationales dans cette initiative soulève des questions. De grandes entreprises polluantes comme BNP Paribas Fortis, Unilever ou EDF Luminus ont-elles réellement leur place dans une campagne pour le climat ?

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Des milliers de jeunes qui descendent dans la rue depuis 3 semaines pour exiger un plan ambitieux pour le climat d'un côté. Moins d'un train sur 2 à l'heure en 2018, de l'autre côté. Difficile de mieux symboliser le mépris du gouvernement pour les revendications légitimes du jeune mouvement climatique. 

Des gilets jaunes se plaignent des revenus trop élevés des mandataires publics. Ils ont raison. Ils oublient que les plus riches ne sont pas les responsables politiques, mais ceux qui souvent les commandent, les dirigeants et actionnaires des grandes entreprises. On peut en avoir un aperçu édifiant avec l’enquête menée par la Justice japonaise à l’encontre de l’un d’entre eux, Carlos Ghosn.

Ce 21 janvier, une délégation des centrales syndicales de la CSC et de la FGTB se sont rendues au cabinet du ministre de l'Emploi pour y remettre une pétition contre les mesures sur les pensions.

La colère gronde dans les aéroports d'Allemagne.  Le 15 janvier, tous étaient en grève afin d'obtenir des négociation salariales pour les quelque 23 000 travailleurs. Le syndicat ver.di exige 20 euros de l'heures. Les agents de sécurité, en charge du contrôle des passagers, du fret et des bagages sont particulièrement mal payés. Nous publions ici l'article posté par le syndicat Ver.di sur son site internet.

Fin octobre, les travailleurs d’Aviapartner se sont mis en grève, juste avant le congé de Toussaint. Tous les médias en ont fait leur Une pendant des jours, mais n’ont que rarement évoqué le fond de l’affaire. Solidaire donne la parole à deux des syndicalistes à la base de cette grève : Jan Ceulemans, 53 ans, qui travaille depuis vingt ans au département cargo d’Aviapartner, et Kamal Afassi, 38 ans, du handling, le traitement des bagages. Tous deux sont délégués BTB/UBT, le syndicat du transport de la FGTB.