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Raoul Baligand, un ajusteur-électricien devenu un géant de la Résistance

La pandémie du Covid-19 a tendance à couvrir un anniversaire important, celui des 75 ans de la fin de la Seconde Guerre mo

« Écoutez le petit tailleur Brucker, qui rit au nez du bourreau de Breendonk »

Discours de Peter Mertens, président du PTB, lors de la commémoration des 75 ans de la victoire sur le fascisme, 8 mai 202

États-Unis : sauver le Big Business ou sauver le peuple ?

La crise du coronavirus frappe l'économie américaine de plein fouet. Fin 2019, celle-ci était déjà morose.

75 ans de victoire sur le fascisme: pourquoi le 8 mai devrait devenir un jour férié

Le 8 mai 1945, l’Allemagne nazie était vaincue.

Breendonk: lorsqu’ils étaient les maîtres de leur propre camp

À l'occasion des 75 ans de la victoire sur le fascisme, nous republions une chronique de l'ouvrage de Jos Vandervelpen : «

75 ans de victoire sur le fascisme: le rôle incontournable de la Résistance

Le 8 mai 1945, il y a exactement 75 ans, l’horreur du régime nazi prend fin. Le fascisme est vaincu. Il s’agit d’un des événements socio-politiques les plus importants du 20e siècle, dans lequel la Résistance a joué un rôle crucial.

Le Covid-19, l’occupation et les travailleurs journaliers palestiniens

Alors que la Palestine subit les conséquences de l'occupation israélienne, les habitants doivent faire maintenant faire fa

La lutte sociale en Colombie à l'heure du Covid 19

Le coronavirus n'a pas seulement des conséquences médicales, il met également à nu les inégalités criantes en divers endro

Incursion de mercenaires déjouée au Venezuela par un dimanche matin de mai

Un groupe de mercenaires a tenté d'envahir le Venezuela aux premières heures du dimanche 3 mai.

Et si on prenait en main l’avenir de notre secteur aérien ?

Le groupe Lufthansa a réalisé un bénéfice de 9 milliards sur les 5 dernières années. Mais, aujourd’hui que la compagnie aérienne a des problèmes, elle demande 290 millions d’euros d’aides publiques pour sauver Brussels Airlines. La collectivité devrait mettre la main à la poche pour satisfaire le porte-feuille des actionnaires. Ce modèle est dépassé, pour le PTB, qui plaide pour une compagnie aérienne publique.

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