Opinion : « La fraude de VW a coûté l’équivalent de 840 vies »

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Commentaires

Article excellent dans son orientation générale, sauf que… il porte uniquement sur les particules fines, alors que dans tout ce qu'on dit dans la presse sur cette affaire, il n'est question que d'oxyde d'azote. Y a-t-il un lien ? Est ce que Volkswagen a triché sur les deux tableaux, à la fois oxyde d'azote et particules fines ? Est-ce que l'affaire est bien une affaire de tricherie aux oxydes d'azote seulement, mais que cela a une conséquence sur les particules fines aussi ? Il faudrait vraiment, pour que l'article soit utile, un éclaircissement sur ce point.
Remarque tout à fait pertinente... j'ai du nettement plus surfer sur internet pour éclaircir la situation, à défaut de maîtrise profonde du sujet. Les études sur les NOx semblent en effet plus délicates à réaliser à cause des liens à peu près systématiques entre les taux de NOx et ceux des autres polluants (voir notamment une étude SAPALDIA en Suisse). L'influence sur la santé est sans doute moins marquée que dans le cas des particules fines. Arguments dans le sens opposé: la fraude n'agit pas sur une marge de 5%, mais bien sur un facteur 10 à 40! L'émission de particules fines étant en général corrélée à celle de NOx, ma marge de 5% d'augmentation de particules fines (ou un équivalent sur un effet plus subtil lié au NOx) reste probablement assez valable, en terme d'ordre de grandeur. Je ne change pas trop d'avis, malgré les informations importantes que vous signalez. Il ne s'agit de toutes manières que d'un calcul grossier que les cadres de VW avaient le devoir de faire. Mon facteur 10 jugé prudent peut même être étendu à 100, soyons généreux! il reste alors encore 84 morts. En quittant la société avec un parachute doré de 28 à 60 millions d'euros, cela reste un bon tarif, même pour un tueur à gage!

Ce 21 janvier, une délégation des centrales syndicales de la CSC et de la FGTB se sont rendues au cabinet du ministre de l'Emploi pour y remettre une pétition contre les mesures sur les pensions.

La colère gronde dans les aéroports d'Allemagne.  Le 15 janvier, tous étaient en grève afin d'obtenir des négociation salariales pour les quelque 23 000 travailleurs. Le syndicat ver.di exige 20 euros de l'heures. Les agents de sécurité, en charge du contrôle des passagers, du fret et des bagages sont particulièrement mal payés. Nous publions ici l'article posté par le syndicat Ver.di sur son site internet.

Fin octobre, les travailleurs d’Aviapartner se sont mis en grève, juste avant le congé de Toussaint. Tous les médias en ont fait leur Une pendant des jours, mais n’ont que rarement évoqué le fond de l’affaire. Solidaire donne la parole à deux des syndicalistes à la base de cette grève : Jan Ceulemans, 53 ans, qui travaille depuis vingt ans au département cargo d’Aviapartner, et Kamal Afassi, 38 ans, du handling, le traitement des bagages. Tous deux sont délégués BTB/UBT, le syndicat du transport de la FGTB.

Le pays est en ébullition suite à la mort d’un jeune intérimaire. Les repas instantanés retrouvés dans son sac sont devenus le symbole de la lutte contre la précarité.
En France, comme en Belgique, le mouvement des gilets jaunes reprend de l'ampleur. Le président français Emmanuel Macron tente depuis mi-novembre et le début du mouvement de gagner du temps. Dernier exemple en date : le « grand débat national » censé répondre aux attentes des travailleurs en colère. Une fois encore, les gilets jaunes ne tombent dans le piège.
Il y a cent ans, la « semaine sanglante » de Berlin mettait fin à l’espoir d’une autre société en Allemagne. Le 15 janvier 1919, Karl Liebknecht et de Rosa Luxemburg, deux des principaux leaders de la révolte, sont assassinés. Un acte qui préparera l’arrivée du fascisme.

La restructuration et les économies annoncées chez Proximus sont présentées comme inévitables. Ce que Michaël Lembregts, délégué principal CGSP chez Proximus, où il travaille depuis quinze ans, conteste totalement : « Pourquoi une entreprise qui fait du bénéfice devrait-elle faire des économies ? »

Nora García Nieves a été l’une des initiatrices de la grève historique des femmes le 8 mars 2018 en Espagne. En septembre, elle était à ManiFiesta pour évoquer le succès de cette grève. Les femmes espagnoles inspirent toutes les autres, y compris en Belgique, pour faire du 8 mars une véritable journée de lutte pour les droits des femmes.

Pour dénoncer l'oppression et la discrimination des femmes, cinq millions d'Indiennes se sont mobilisées pour une action impressionnante dans l'État du Kerala. 

Ce 1er janvier, cela faisait exactement soixante ans que le régime du dictateur cubain Batista était renversé. Cette année, les Cubains ont célébré les 60 ans de la révolution dans un contexte particulier : Cuba s'apprête à adopter une nouvelle Constitution et tous les Cubains sont invités à s’exprimer.