Un député visite la prison : « Je comprends la colère des gardiens »

Prison de Saint-Gilles. (Photo M0tty/Wikimedia commons)
Prison de Saint-Gilles. (Photo M0tty/Wikimedia commons)
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Justice

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Commentaires

Merci pour ce compte-rendu édifiant de la visite des prisons Bruxelloises. Toutefois le PTB va-t-il maintenir sa position sur le mégaproblème posé par le projet de prison semi-privatisée de Haren? Comme solution au désastre carcéral, les gouvernement fédéraux et régionaux proposent de construire des prisons modernes en PPP: ce faisant ils consomment des parts plus importantes du budget qui par ailleurs se réduit, ils financent les multinationales sur le dos des justiciables et du budget public, et ils rendent encore plus compliquées la réinsertion des détenus, puisqu'il y a encore moins de moyens disponibles. Sans compter que ces prisons sont censées permettre de réduire le nombre de gardiens, remplacés par des systèmes automatisés. A la place de la mégaprison de Haren semi-privatisée et hors de prix, il est possible de rénover les prisons bruxelloises. Les gouvernements ont répété pendant les années d'enquête publique de la mégaprison que c'était impossible à faire, et juste après, ils l'ont fait à la prison de Namur!
Merci pour ce superbe résumé d'une situation intolérable.

« Beaucoup de femmes vivent des relations insatisfaisantes. Et si elles ne peuvent pas quitter leur partenaire parce qu’elles en ont besoin pour boucler leurs fins de mois, c’est une situation qui n’est agréable pour personne. » Dans son dernier ouvrage, Why Women Have Better Sex Under Socialism, Kristen Ghodsee explique les acquis sociaux dont bénéficiaient les femmes des pays socialistes d’Europe de l’Est : de l’égalité sur le marché du travail aux crèches gratuites, en passant par des campagnes publiques encourageant les hommes à participer aux travaux ménagers.

Le 14 juin 2019, 500 000 femmes et hommes descendaient dans les rues suisses pour défendre l’égalité des femmes et des hommes. Retour sur le plus grand mouvement social qu’ait connu ce pays depuis 1918.

Les chiffres sur la ponctualité des trains et le nombre d’usagers du rail semblent très positifs à première vue. La SNCB a transporté 253 millions de voyageurs et la ponctualité s’est améliorée, le nombre de trains à l’heure passant de 87,2 % en 2018 à 90,4 % en 2019. Toutefois, ces chiffres masquent beaucoup de choses. En effet, de nombreux trains sont encore en retard, et le rail subit un manque criant d’investissements.

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Le verdict était à peine tombé qu’un tonnerre d’applaudissements retentissait au tribunal, parmi les nombreux militants pour le climat présents au procès. Douze jeunes activistes avaient occupé les bureaux de la banque Crédit Suisse à Lausanne en novembre 2018, pendant une journée. Condamnés en première instance, ils avaient écopé d’amendes salées. En appel, le juge a émis un autre avis : occuper la banque « était nécessaire et proportionné ».

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